Digital Foundry ha analizzato dal punto di vista meramente tecnico la demo di Gran Turismo 5 pubblicata lo scorso giovedì su PlayStation Store.
Naturalmente è impossibile dare giudizi definitivi su un codice demo che, per quanto ne sappiamo, con tutta probabilità migliorerà sensibilmente nella versione definitiva. In ogni caso le considerazioni emerse paiono interessanti.
Innanzitutto impostando la PS3 a 720p si ottiene la risoluzione nativa con un AA 4x multisampling. Selezionando 1080p si ottiene invece un framebuffer di 1280×1080 (50% di aumento di risoluzione rispetto a 720p) ma l’anti-aliasing scende a 2x.
I fotogrammi al secondo non rimangono sempre fissi a 60: viene infatti registrato un minimo di 52fps quando sullo schermo c’è anche l’auto “ghost”. Segnalati anche un 5% di frame con effetto tearing e, in linea di massima, una tecnologia di rendering praticamente identica a quella di GT5 Prologue. Per maggiori informazioni potete consultare l’articolo originale (in inglese) e guardare il video che troverete dopo la pausa.
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diegofuck
21 dic 2009 - 10:20 - #1questa è la traduzione in Italiano..
..Nel momento in cui leggerete queste righe avrete già avuto un assaggio di GT su PS Network. Avrete testato gameplay, modello di guida e valutato gli aspetti estetici del titolo Polyphony Digital. Noi però, sempre grazie agli amici “smanettoni” di Digital Foundry, possiamo adesso offrirvi una panoramica tecnica sui nuovi sviluppi del gioco. Prima di cominciare vi presentiamo innanzitutto un’analisi in altissima definizione di alcune immagini e un succulento video gameplay in HD, giusto per rinfrescare la memoria. Vediamo ora se immagini e video sapranno superare a dovere i nostri test…
Si è molto discusso (anche nel nostro forum) sul fatto che, in realtà, la versione dimostrativa rilasciata sul canale online di PS3 non sia una vera e propria demo. Tale affermnazione potrebbe anche essere considerata corretta, nel senso che ci troviamo dinnanzi a un solo circuito e a una singola prova cronometrata, giusto una briciola di tutto quello che il codice completo avrà da offrire. Tuttavia, ciò non toglie che a livello di grafica e gameplay il gioco sia esattamente quello che avete avuto modo di provare, pur con le limitazioni del caso. Potete quindi metterevi il cuore in pace e fare affidamento sulle analisi tecniche presentate nei video a seguire, poiché poco o nulla dovrebbe cambiare in termini di performance nel prodotto finale.
La schermata iniziale, proprio come detto sopra, ci informa che si tratta di una vera e propria demo di GT5, nonostante le opzioni siano ovviamente limitate.
In termini di specifiche tecniche relative al rendering, poco è cambiato rispetto al codice di GT Prologue. Settate la vostra console a 720p e avrete una risoluzione nativa con 4x multi-sampling anti-aliasing (MSAA). Se invece sceglierete di settarla a 1080p, il framebuffer sarà a 1280×1080. In questo modo si ha un incremento del 50% della risoluzione rispetto ai 720p, con il conseguente abbassamento a 2x dell’antialiasing. Ormai lo sapete, più aumentate la risoluzione, minori sono le prestazioni di AA.
Davvero poco è cambiato rispetto a GT5 Prologue. Le immagini superiori danno un esempio della risoluzione a720p, mentre quelle inferiori mostrano la piena risoluzione a 1080p. Prima o poi ci scapperà un contest sul genere: trova le differenze.
In merito ai contenuti, già sapete che si tratta di un solo circuito, quello storico di Indianapolis, con solo un paio di vetture. Beh, in realtà giusto una, la Nissan 370Z, presentata per l’occasione con specifiche differenti. Le opzioni inerenti alla guida sono molto limitate (cambio, traiettoria e trazione), in modo da poter offrire a tutti la medesima giocabilità e lo stesso grado di sfida. Trattasi nello specifico di un semplice time-trial, che però vi offre la possibilità di comprendere ciò che vi attende in termini di simulazione e feeling di guida.
Nella sua semplicità, la demo si mostra il terreno ideale per mettere alla prova le capacità del motore grafico. Due sole vetture (una di queste è il ghost) e un tracciato, nulla che possa affaticare più di tanto i circuiti della vostra PS3. I test eseguiti da Digital Foundry si basano essenzialmente su due fattori: il primo è la visuale interna ed esterna all’abitacolo, il secondo è relativo alle risoluzioni 720p e 1080p. Al fine di mettere seriamente alla prova l’engine grafico, i ragazzi di DF hanno cercato ove possibile di tenersi vicini all’auto fantasma. Ecco di seguito il test eseguito a 720p.
Analisi del gioco alla risoluzione di 720p.View this video in HDCirca il 5% dei frame risulta “strappato”, in un rate che talvolta è sceso a 52FPS. È interessante notare come il maggiore impatto sul frame-rate sia ravvisabile nei momenti in cui sullo schermo sono presenti simultaneamente sia le recinzioni a bordo pista sia la vettura fantasma. Il video mostra però chiaramente che si tratta di un fenomeno sporadico, e tenendo d’occhio il numero dei frame in alto a destra potete ben vedere che si tratta di 60FPS piuttosto stabili. Peccato per la visualizzazione del pubblico, che di certo lascia perplessi…
Passiamo adesso alla risoluzione a 1080p, ancora una volta valutando le prestazioni in base alla visuale interna o esterna all’abitacolo.
Alla risoluzione di 1080p, GT 5 dimostra di essere davvero impressionante. L’AA diminuscie livemente ma non è nulla che possa inficiare la qualità generale in termini visivi.View this video in HDI risultati sono più o meno gli stessi con la solita caduta a 52fps e un incremento nella precentuale di frame ’strappati’, che a 1080p sale al 12%. Complessivamente, riscontriamo più o meno le medesime performance viste a suo tempo con GT Prologue. Resta da vedere se le ultime limature al codice sapranno ovviare a tali trascurabili lacune, ma per amor di verità non possiamo non sottolineare che già dalla demo presente al gamescom, i risultati sono più o meno rimasti immutati. Per essere chiari: salvo sorprese dell’ultimo minuto, il gioco finale dovrebbe presentarsi come ve lo abbiamo mostrato nei nostri video in HD.
Vogliamo farvi notare adesso l’interessante approccio di Polyphony circa la corsa dell’auto fantasma. Piuttosto che presentare la vettura tramite un effetto di trasparenza, viene impiegata una risoluzione interlacciata al fine di ridurre la larghezza di banda e di fill-rate. Mentenere i 60FPS costanti è certamente un lavoro duro: Forza 3 è probabilmente l’esempio migliore del gioco che abbatte le texture alfa a un minimo assoluto, ma anche GT5 utilizza trucchi simili, al fine di mantenere stabile il framerate. Entrambi i titoli utilizzano la tecnica denominata “alpha to coverage”, grazie alla quale si possono ottenere notevoli prestazioni all’aperto presentando poligoni trasparenti. L’uso del multi-sampling AA mitiga in parte gli effetti di tale tecnica.
Com’era lecito aspettarsi da un titolo Polyphny Digital, la qualità estetica del gioco è ottima. Chi vi scrive sta letteralmente divorando Forza 3 e, a mio modesto parere, questo GT5 presenta un grado di pulizia delle vetture lievemente superiore. Forza 3, da parte sua, alterna paesaggi memorabili e privi di qualsiasi sbavatura a un aliasing a volte sicuramente più marcato, soprattutto nelle inquadrature ravvicinate a inizio gara. Ricordo però che nel titolo Turn10, tutte le auto sono sucettibili di danni. Orrenda, almeno nel tracciato di Indianapolis di GT 5, la riproduzione di alberi e fogliame, che appaiono solo in veste di texture sospese a mezz’aria, pennellate tra l’altro in maniera pessima.
La corsa per il podio tra i due contendenti è ancora lunga e al momento non è possibile dare giudizi definitivi, pertanto non ci resta che attendere di mettere le mani sul gioco completo per potervi finalmente offrire un’analisi tecnica dettagliata e concreta sull’intero lavoro svolto dal team nipponico.
diegofuck
21 dic 2009 - 10:22 - #2…chiaramente sti tizi non sono Dio..però….uccidono tanti dei discorsi fatti negli ultimi giorni..bisogna vedere se han ragione…
seyos
21 dic 2009 - 10:23 - #3Scusate Ragazzi, non è per fare Polemica, ma va a 52fps? senza macchine in pista? e quando dovrà andare con 16 auto? a 20fps? LOL spero che stiamo vedendo un GT vecchio ma molto vecchio…(anke se mi consolo,Gt5p andava a 60fps con 16 auto.)
heike
21 dic 2009 - 10:35 - #4marò ke skifo…
Devorecuperarelapasscositrollodimeno
21 dic 2009 - 10:46 - #5quello che non torna è che gt doveva uscire quest’inverno quindi si presume che fosse completo, qua nonostante le 1000 motivazioni di completo o qualcosa che sembri completo non c’è niente di niente
sonofliberty
21 dic 2009 - 10:58 - #6Grazie per la traduzione diego. Al di là delle analisi tecniche, l’articolo conferma quello che era il mio pensiero. Gt5 è piu’ o meno questo ( d’altronde era assurdo pensare che non fosse così, basterebbe solo il fatto che c’è scritto appena si lancia questa demo, che si tratta appunto della demo di gt5 :D), e non è niente di trascendentale, per lo meno tecnicamente, anzi, probabilmente è anche indietro alla concorrenza. Poi vabbè avrà mille auto e un paio di licenze interessanti, ma trattandosi di un titolo in sviluppo da un lustro la delusione mi sembra scontata. In ogni caso venderà un macello comunque perchè su ps3 non ha alcuna concorrenza, e perchè il brand rimane fortissimo.
specialkriss
21 dic 2009 - 11:00 - #7Volente o nolente questa è una bella figuraccia della Poliphony…
mammolo74
21 dic 2009 - 11:03 - #8gtp5 soffriva di cali di fram rate quando c erano piu auto su schermo, ora non voglio fare polemica ma ki dice il contrario vuol dire che non lo ha giocatoo che è un fanboy assurdo….sto gioco ha messo in giro troppo hype e adesso stiamo raccogliendo i frutti di questo….
xsolox
21 dic 2009 - 11:20 - #9alla fine gt5 non sarà il “dio/mostro” che i sonary pensavano…..XD
diegofuck
21 dic 2009 - 11:22 - #10#11
:) ..dal latino “mostrum”..prodigo
Stedex80
21 dic 2009 - 11:27 - #11Ma chi sono per dire che il gioco rimarrà così in versione finale? Bah…
Credeteci pure boxari e boxari che giocano con la ps3.
Questa time trial è graficamente inferiore ai video del TGS09 e inferiore anche al prologue ma secondo non so chi e non so perchè, dovrebbe essere uguale alla versione definitiva. Capisco la console war ma qui si rasenta il gossip con le suocerine depresse e maliziose.
poldo
21 dic 2009 - 11:29 - #12Ok Stedex80.
E tu chi sei per dire che il gioco cosi’ non è definitivo?
sonofliberty
21 dic 2009 - 11:34 - #1313, invece fare quello che fai tu, cioè pensare che una demo non c’entra nulla con il prodotto finale, è ragionevole, giusto? Non è da suocera depressa e maliziosa vero? Senza parole :O
old gamer
21 dic 2009 - 11:44 - #14…
analisi interessante…
non so quanto possa esser accolta positivamente o meno…
ormai la mia ps3 è in consegna….il g25slurposo mi attende^^:D
il confronto con fm3 non lo farei comunque…questo è un titolo 2010,l’altro 2009.
Stedex80
21 dic 2009 - 11:45 - #15@Poldo & Sonofliberty
Io non l’ho detto. Pensarlo non è un crimine. Visto vi atteggiate da suocere depresse e maliziose :))))))))))))))))))
poldo
21 dic 2009 - 11:49 - #16Tu sei il bimbomic…hia depresso e malizioso. A me non frega nulla se questo è la versione definitiva o meno. Io ho scelto…e non ho scelto gt5 per altri motivi…in primis che ho finito da poco il 4…e basta! Ho i circuiti del 4 che mi escono dalle orecchie…e visto che nel 5 quelli che odio ci saranno mi son guardato altrove.
Detto questo ritengo che cmq sia difficile che un’azienda metta in giro un prodotto che si sa già che sarà sottoposto ad attentissimi esami e a critiche feroci volutamente castrato…l’azienda ha interesse a mostrarlo al meglio…non trovi?
Lelolo
21 dic 2009 - 11:55 - #17“Com’era lecito aspettarsi da un titolo Polyphny Digital, la qualità estetica del gioco è ottima. Chi vi scrive sta letteralmente divorando Forza 3 e, a mio modesto parere, questo GT5 presenta un grado di pulizia delle vetture lievemente superiore.”
Sbaglio o i boxari inneggiavano alla pessima grafica?
AlberoBianco
21 dic 2009 - 11:56 - #18Basta poco per spiegare tutto:
200 MB.
diegofuck
21 dic 2009 - 11:58 - #19#19..leggi il resto..sei fazioso..poi si parla dei fondali e non solo della macchina
Mrx3
21 dic 2009 - 11:58 - #20@14:
Se è per questo neanche DigitalFoundry non è Poliphony.
Lelolo
21 dic 2009 - 12:02 - #21@21:
Per carità è vero, ma a 200Km/h i fondali si vedono meno, l’auto direi che è più importante.
In ogni caso questo non è il gioco definitivo…
sonofliberty
21 dic 2009 - 12:06 - #2217. Certo che non è un crimine. Però invece dare della suocera maliziosa e depressa a chi ritiene che la demo sia rappresentativa del prodotto finale, non è esattamente un comportamento equilibrato e ragionevole, è un comportamento un pò da chi ha paura che le sue aspettative vengano deluse, ma fatica ad ammetterlo. Non c’è niente di male per carità, bastarebbe riconoscerlo.
19, se leggi le frasi successive capisci che la parte da te estrapolata da un’idea molto parziale della loro opinione. Infatti subito dopo riconoscono che forza, da parte sua, ha dei paesaggi privi di sbavature, vetture tutte con i danni, mentre gt5 pecca sotto questo punto di vista e addirittura alcuni elementi del paesaggio vengono definiti orrendi.
poldo
21 dic 2009 - 12:06 - #23Ancora la storia dei 200 mega usati come scusa.
allora. 1 auto (perchè il modello poligonale è uno solo) e 1 tracciato.
Facciamo 30 mega la macchina e 150 il tracciato. (anche perchè poi c’è di mezzo il codice ecc)
Mettiamo 600 modelli poligonali di auto = 18GB
Mettiamo 30 circuiti = 4,5 GB
E tutto il resto….arriviamo circa a 25 GB.
VI PARE POCO!?!?! i 200 MB NON SONO UNA SCUSANTE.
dinamitek92
21 dic 2009 - 12:07 - #24rimango perplesso, soprattutto dai dettagli a bordo pista e le persone, e il secondo dubbio riguarda i danni, se sono stati annunciati perchè non inserirli nella demo visto che comunque era una sola auto e si potevano fare
spero per il gioco e per chi ha una ps3 che sia una build vecchia, come fu la demo di forza 2 che era molto diversa dal prodotto finale
gatsu84
21 dic 2009 - 12:27 - #25Nel 99% dei casi le demo rappresentano il prodotto finale (anche perchè sarebbe stupido diffondere demo scadenti che potrebbero compromettere la decisione sull’acquisto da parte dell’utente).
Perchè, mi chiedo, secondo la marmaglia sonara, GT5 non dovrebbe rispettare questa regola? Questa massa di famboy mettono in discussione persino il banale.
Per non parlare del peso della demo:
1- me li vedo i poliphony che dicono “facciamo una demo con una grafica mozzata ma che pesi poco, così la gente ci insulta ma almeno gli utenti scaricano la trial alla svelta”…seee, come no.
2- come ripetuto da molti 200mega per un’auto e un tracciato non è così poco. Qua non si parla di filmati in CG, ovvero dei componenti di un gioco che, notoriamente, incrementano sostanzialmente il peso di un gioco, quindi i 200 mega ci stanno.
seyos
21 dic 2009 - 12:28 - #26@ Dinamitek
non li hanno messi solo perchè sono in fase di sviluppo, ci sarà un motivo perchè hanno messo la data di uscita a marzo non ti pare?
”come fu la demo di forza 2 che era molto diversa dal prodotto finale”
e come era? cosa cambiava? ciao…
andreamau
21 dic 2009 - 12:47 - #27Tralasciando un attimo la grafica…ma della fisica cosa pensate??? A me sembra che la macchina sia imperniata su un asse verticale, lo noto molto alle basse velocità; eppoi (con il TCS a zero) come diavolo è che non si riesce a fare un burnout che sia uno???
killer7_rebirth
21 dic 2009 - 12:53 - #28Perchè questa demo è lontana dal prodotto finale ?
Perchè in GT5 prologue (con la stessa grafica di questa demo) c’erano molte più macchine su circuito e il frame-rate era fisso a 60.
Qui c’è 1 macchina, 1 ghost e cala anche a 52.
Ora qualcuno mi vorrebbe dire che GT5 sarà peggio di GT5 prologue ? XD
dariosheva81
21 dic 2009 - 12:54 - #29Nessuno sta a discutere il modello poligonale delle auto,fanno paura…!! E’ il resto che lascia perplessi, il fondale di questa demo e’ orribile
NathanDrake
21 dic 2009 - 12:58 - #30Bene bene pure sto GT sarà privo di aliasing. GT manterrà i suoi 60fps con 16 auto su schermo(oppure52). Adesso non ci resta che attendere marzo, dove vedremo il vero gioco all’opera.
killer7_rebirth
21 dic 2009 - 13:00 - #31Che il gioco non sia all’altezza delle aspettative mi pare ovvio… IMHO GT5 è ancora lontano… altro che Marzo… XD
NathanDrake
21 dic 2009 - 13:01 - #32Io mi domandò, a 200 allo’ora in una gara, vi mettete a fissare il fondale? io fisso solo l’asfalto, se va bene guardo l’auto…qui sembrache la gente riesca a guidare senza problemi fissando gli alberi anziche la pista.
Giocoso
21 dic 2009 - 13:18 - #33@ Nathan Drake
52 auto? ahahah te lo sogneresti. XD
naitmer
21 dic 2009 - 13:26 - #34secondo me bisogna iniziare a capire che dei oramai un paio di elementi sicuri ci sono
1- non ha senso per una azienda che deve vendere far uscire una demo con qualità dimezzata, in questo senso si perde lo scopo stesso della demo;
2-come già detto da qualcuno, 200MB per una macchina+circuito NON SONO assolutamente pochi, visto che di macchine ce ne saranno MILLE + una trentina di circuiti.
3-la verità è che sembrava dovesse essere un gioco che facesse gridare al miracolo ma così non è stato e così non sarà.
e, giusto per dovere di cronaca, gli stupidi ( me compreso ) che si sono presi una 360 stanno già godendo da 3 mesi a quello che per ora è sicuramente il meglio su piazza per quanto riguarda i giochi di guida su console. e lo sarà per ancora 3 mesi come minimo.
ciaooooo
ei
21 dic 2009 - 13:27 - #35@ giocoso
Forse si riferiva ai fps
@Nathan
beh anch’io la pensavo come te, ma ti posso giurare che una volta in movimento ci farai caso, soprattutto all’ambiente vicino.
Ps io non guido dal’abitacolo, perche’ smorza molto l’effetto velocita’
(per chi non l’avesse mai vista, consiglio di provare il Fuji Kaido su FM3 e vedere se i fondali in 3d non si notano e non si apprezzano)
clarus
21 dic 2009 - 13:29 - #36francamente, giusto ieri mi sono guardato i vari video del TGS09 e graficamente parlando gli ambienti e gli alberi, mi sembrano di gran lunga migliori rispetto a quello visto in demo.
Cmq il succo sarebbe che a livello di dettaglio macchine e antialiasing è migliore Gt5 a forza3, mentre per quanto riguarda i fondali è meglio forza 3.
a Gt5 demo, non ho visto effetti particellari e i vari alberi e cielo sono parechio spogli.
Tirando le somme abbiamo un gt5 che:
a detta degli appassionati di macchine, dicono che la nuova fisica è migliorata e convincente.
questi ragazzi dicono che i modelli sono più belli di forza
l’antialiasing a 720p è migliore
insomma considerando che per vaie ragioni ci attendono i danni un ambiente di fondo più ricco di dettagli, mi sembra che siamo a buon punto
forzathebest
21 dic 2009 - 13:35 - #37http://images.eurogamer.net/assets/articles//a/8/7/9/9/6/7/1080p_000.jpg.jpg
ragazzi ma avete visto che qui la velocità è di 146 mph e se poi vedete nel tachimetro sta oltre 180 e tra l’altro al massimo!cioè il tachimetro non rispetta la “reale” velocità?!mah…
comunque parlando della notizia….credo che da questi tizi sia stata fatta un’accurata osservazione tecnica….
e non capisco perchè un gioco full HD messo a 1080p peggiori!mah….
per il calo di frame non è che scende perchè avendo migliorato la fisica non riesce a tenerli fissi??boh…solo supposizioni eh…non sto dicendo nulla di certo…
e sono d’accordo con chi dice che sarebbe stupido mettere a pochi mesi dall’uscita una versione dimostrativa del gioco vecchia….
e ragà ma fateci caso!!questa è la grafica mostrata al TGS!!ma si capisce semplicemente vedendo le auto…in tutti e 2 i casi le auto sono comunque ben fatte…in quetsa GTAcademy il tutto è rovinato dal paesaggio…cioè….a Londra essendo una città ci sono molti più riflessi e forse l’unico circuito fatto meglio!mentre diciamo quelli più aperti(in questo caso indinapolis)si può vedere come i paesaggi sono fatti male…e ovviamente le auto così sembrano fuori luogo…ecco perchè la grafica sembra peggiore….
mentre es. in forza 3, sì, è vero che le auto sono meno dettagliate di quelle di GT5(anche se dipochissimo)però ha dei paesaggi stupendi…quindi il tutto(auto e paesaggi)stanno bene insieme ed è più equilibrato….
poldo
21 dic 2009 - 13:41 - #38A parte che c’è scritto chiaramente che a 1080 è migliore…
e cmq il cruscotto è in Km/h e l’nterfaccia gioco è in Mph
forzathebest
21 dic 2009 - 13:48 - #39non direi proprio che è in km/h dato che sul tachimetro il massimo è 180!!
quando i 180 in km/h li raggiunge anche una 500
comunque, si, aumenta la definizione ma si perde in frame rate del 12% e c’è più aliasing
ei
21 dic 2009 - 13:51 - #40Il cruscotto e’ in Km/h, piccolo errore da sistemare.
Anche perche’ esternamente la velocita’ e’ di 146 mph se vosse cosi’ internamente dovrebbe essere uguale, mentre la lancetta e’ ben oltre i 180.
Giocoso
21 dic 2009 - 13:55 - #41Pur di difendere il Gioco in sè, Certi Utenti contraddicono le Parole di Yamauchi, cioè , state dicendo che la demo è una Build Vecchissima, dove quando Yamauchi ha affermato che la demo è recentissima, ragazzi o accettate la realtà o state zitti, ora ditemi a chi devo dare ragione, a voi che non sapete un cxxxo di Gt5 (tra l’altro giudicate la demo Build vecchia, se poi confrontata con la demo del Tgs i fondali sono uguali, l’asfalto della demo presentata al TGS è molto più penosa rispetto a quella vista nella demo rilasciata, e cmq neanke qua siete fattibili, siete i primi a dire”ma la demo del tgs è migliore” ma l’avete provata? o vi basate solo sui video?) ne tanto meno lavorate alla PD, o devo dare ragione a Yamauchi Boss di Polyphoni, non so, leggendo i vostri commenti date del Bugiardo(automaticamente) a Yamauchi, affermando che la build è vecchia dove quando il ”bugiardo” ha dichiarato giorni prima dell’uscita , che la demo sarà recensitissima, per favore, mettetevi l’anima in pace, gt5 è questo, non potete dire che la demo del TGS era migliore perchè non lo avete provato con mano, vi basate solo su video, l’apparenza inganna, come è stato su Fm3, nei video (in-game) non si vedeva nessuno straccio di Aliasing e invece con i nostri occhi vediamo una cosa diversa, se voi andate a guardare la demo del tgs con i vostri occhi, Guarderete la stesse textures dell’asfalto, idem per i fondali e i alberi, non diciamo c***ate .
llllllllllllllllll
21 dic 2009 - 13:56 - #42poldo hai finito da poco gt4? ci hai messo un pò più del previsto
Coxinator
21 dic 2009 - 13:56 - #43Col joypad è una pena e non mi diverto molto con tutto disattivato, devo ancora comprare il volante e solo allora con il gioco in mano finito darò il mio giudizio, per ora con FM3 mi sono divertito di più (in generale in quelli per console di nuova generazione, non solo a confronto di questa micro-demo/concorso) anche rispetto a FM2.
NathanDrake
21 dic 2009 - 14:03 - #44lo screen è dovuto ad un errore dell’auto…146 miglia sono circa 240km/h, per questo la lancetta va oltre i 180. Molto probabilmente ha caricato le texture della versione in miglia, ma per un errore di gioco lui li vede come chilometri.
NathanDrake
21 dic 2009 - 14:07 - #45Io penso che prima dell’uscita di GT arriverà un’altra demo, che mostri i danni all’opera. E penso che quella demo sarà una buil davvero nuova. Quella attuale non ha i danni, il che potrebbe farla sembrare una demo davvero vecchia(sarebbe contradittorio con quella di colonia).
@27 gatsu
nel 99% dei casi le vere demo non escono con quasi 4 mesi di anticipo sai?
forzathebest
21 dic 2009 - 14:19 - #46@giocoso 52
da precisare che il circuito è davvero molto spoglio….
quindi non credo occupi molto…:)
NathanDrake
21 dic 2009 - 14:20 - #47@53
tesi facilmente smontabile…non ci sono i danni quindi non è il gioco definitivo. Yamauchi credo si riferisse ad un’altra demo, anche perchè le demo non vengono messe con 4 mesi di anticipo.
forzathebest
21 dic 2009 - 14:24 - #48“Ma vedi con che metri di giudizio cerchi conferme al tuo starnazzare ?
Fammi capire te conosci la programmazione PS3 a tal punto da riuscire ad avere il rapporto POLIGONI-PESO(in MegaByte) ?”
beh tu dici che invece sono troppo pochi!allora come la mettiamo?a questo punto anche tu conosci molto bene la programmazione!eh???
forzathebest
21 dic 2009 - 14:26 - #49nathan drake
i danni non alzano il livello del gioco graficamente e simulativamente….che centra!
forzathebest
21 dic 2009 - 14:27 - #50dato che non ci sono altre demo direi che si riferisce proprio a questa..