Il rivenditore online inglese GAME.co.uk ha ricevuto in magazzino le copie di Gran Turismo 5 previste per la vendita da settimana prossima e ci mostra in particolare il contenuto della prestigiosa versione Signature Edition.
Le immagini che trovate nella nostra galleria sono state pubblicate attraverso la pagina Twitter di GAME.co.uk ed offrono un’interessante panoramica del materiale extra inserito in questa costosissima confezione dal collezione. Di seguito il contenuto:
Ricordiamo che il prezzo di vendita ufficiale è di 179,99€, ma sarà molto difficile trovarla disponibile nei negozi dal 24 novembre senza averla prima prenotata.
Gran Turismo 5: immagini della Signature Edition
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18 nov 2010 - 01:42 - #1cose inutili
kasabian01
18 nov 2010 - 01:47 - #2Bellissima ed esclusiva, per carità, ma il prezzo è un po’ tanto proibitivo…
vindiesel83
18 nov 2010 - 02:41 - #3Inutili non per tutti.. Certo e’ cara pero’ di classe
JCD2
18 nov 2010 - 03:45 - #4Be a quel prezzo ci potevano mettere dentro un volante invece di queste ca..zatine
ps3yahuuu
18 nov 2010 - 04:12 - #5se non siete dei fan sfegatati di gt e delle auto in se non si può chiamare cazzate questa collector !!!!!!11
MOMO__GT
18 nov 2010 - 07:45 - #6GRAN TURISMO 5 countdown: 6 days!
gugli81
18 nov 2010 - 08:01 - #7Avvolte l’invidia porta a dire delle cose assurde!!!!!!!!! Cmq per chi la comprerà sara’ davvero bella, io non posso permettermela ma ciò non significa che il suo contenuto non valga il prezzo, p.s dallo sfasciacarrozze i volanti si trovano quasi gratis, .
stevex26
18 nov 2010 - 08:15 - #8Solo una parola: FANTASTICA!!! Non vedo l’ora! ;)
DonJoseph
18 nov 2010 - 09:28 - #9Ca**ata o no, inutilità o pezzo da collezione poco importa: io l’ho prenotato l’altro giorno :)
DonJoseph
18 nov 2010 - 09:30 - #10spero solo che il driving force GT si adatti alla perfezione perchè sinceramente non mi va di spendere ulteriore money per un altro volante: a casa non si respira più tra consolle di vario genere, pc e periferiche!
bulova68
18 nov 2010 - 09:49 - #11non ti preoccupare il driving force gt e`un volante ufficiale di gt quindi funzionera`benissimo.casomai c’e` da preoccuparsi dei volanti g25/g27/e fanatec che non sono volanti ufficiali, o meglio sono compatibili ma non si sa, se si potranno usare tutte le loro caratteristiche.speriamo bene!!
DonJoseph
18 nov 2010 - 09:58 - #12menomale allora: perchè un pò di tempo fa mi ero messo in testa seriamente di spendere un sacco di gingilli per il g27… grazie per la info bulova!
MOMO__GT
18 nov 2010 - 10:12 - #13Bulova non credo ci sia da preoccuparsi, sarebbe davvero assurdo se creassero problemi con i volanti. Non faranno questo errore, non gli conviene.
bulova68
18 nov 2010 - 10:22 - #14bella momo.ma fino a che non vedo, non credo.ultimamente di stronzate ne stanno facendo.tra rinvii,clock interni,aggionamenti sbagliati,linx tolto,mi sto ricredendo sulla precisione giapponese.comunque speriamo.
microzozz
18 nov 2010 - 10:28 - #15E la prima recensione PAL:
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=132738
Ne vogliamo parlare?
nicholasnespoli
18 nov 2010 - 10:35 - #16Mia al Day one!!! -5g 14h 23m aahahahaha
DesmoPaolo87
18 nov 2010 - 10:41 - #17Beh cosa dice la recensione?? Non mastico l’inglese..
carolishow
18 nov 2010 - 10:42 - #18180€ ma siamo matti?? 180€ x ste 4 cazzate
andreamau
18 nov 2010 - 10:58 - #19“In the line somewhere between cruelty of Academy TT Demo and Prologue”…voleva essere un commento positivo?!
DesmoPaolo87
18 nov 2010 - 11:10 - #20Beh, dice che la fisica è molto molto ben fatta!! Ed inoltre che in gara non si vede differenza tra auto premium e auto standard!!
microzozz
18 nov 2010 - 11:12 - #21Andrea… mi sembri un giornalista italiano medio.
La frase è molto più lunga:
Physics are fantastic. In the line somewhere between cruelty of Academy TT Demo and Prologue. My first ride was Trial Mountain with F40, S1 tyres, all aids OFF (ABS on 1), Professional setting. I spun on lap 2
Dice che la fisica è fantastica. Qualcosa a metà tra l’academy con il demo della TT (che qui nessuno ha visto) e il prologue. Alla prima corsa si è girato, a bordo di una F40, nel giro 2 e poi va ad elencare alcune opzioni, tra cui il cambio di visuale interna, il cambio di usura di gomme e carburante e che alcune opzioni del prologo sono state cambiate.
Per tutta la recensione parla di fisica migliorata…
Ma sei un fanboy o un troll?
DesmoPaolo87
18 nov 2010 - 11:32 - #22In effetti la recensione sembra positiva!!
bulova68
18 nov 2010 - 11:32 - #23buona cosa allora riguardo la fisica!su gtp la guida risultava un po troppo scivolosa e invece sul accademy risultava troppo pesante comunque tutte e 2 godibili!se hanno trovato un compromesso dovrebbe essere magnifica.certo che sti 5 giorni sembrano+ lunghi.sono curiosissimo del prodotto finale.riguardo alle auto standard e premium: era logico che la differenza doveva essere minima!non potevano fare una distinsione eccessiva tra le auto facendo risultare un gioco a meta`tra ps2 e ps3!
zibb4
18 nov 2010 - 11:34 - #24la confezione da 180 euro non è allettante… ho scelto la collector solo ed esclusivamente per la possibilità di scaricare e spero poter mettere in garage qualche auto in più per avere auto piu toste per cominciare e passare all’endurance più velocemente. vorrei gentilmente chiedere se possibile ora una piccola rubrica per poter capire quali caratteristiche sono importanti per avere una tv che sfrutti al meglio l’hd e i 60 fps con questo gioco in particolare. Sono alla ricerca disperatissima di un 42 pollici a prezzo decente!!! grazie!!!
GiovanniSantostefano
18 nov 2010 - 11:41 - #25sls amg vera… Ah My God!!! XD
Scherzi a parte: neanche l’amore che ho per Gran Turismo mi farebbe sopportare le Pasqualone Edition. Ben vengano per i guadagni di sony ma preferirei al massimo una versione economica ed una ben inscatolata con un ottimo manuale cartaceo e basta. (Cosa valida per tutti i giochi! mi ripeto ma quando apro una scatola del genere sembra che il disco di gioco passi in secondo piano rispetto a tutti gli accrocchi contenuti)
MOMO__GT
18 nov 2010 - 11:42 - #26Ti consiglio un 37″ o 40″ ovviamente fullhd e a questo punto compatibile con il 3D.
Se lo prendi, beato te!
Sukhoi
18 nov 2010 - 11:44 - #27Clutch users, rejoyce! Clutch works, same style as GT5:Prologue, no official support, you still have to press triangle before the race, but the beauty is here.
Scusate, ma cosa vuol dire che con il G25 bisonga tenere premuto triangolo per usare la frizione?
DesmoPaolo87
18 nov 2010 - 11:45 - #28Ieri parlavamo di volanti, una domanda per rinfrescarmi la memoria, il g25 è compatibile?? Perche sennò il Driving Force GT si trova a 100 € adesso.. è buono come volante??
MOMO__GT
18 nov 2010 - 11:48 - #29Il G25 è assolutamente superiore!
MOMO__GT
18 nov 2010 - 11:49 - #30Certo che è compatibile, come credo lo saranno quasi tutti.
bulova68
18 nov 2010 - 11:50 - #31il driving force gt e` il volante ufficiale di gt e`un ottimo volante.riguardo il g25 il pulsante triangolo va premuto una volta al momento della partenza esso attiva o disattiva il pedale della frizione.
DesmoPaolo87
18 nov 2010 - 11:53 - #32Da qualche parte ho letto che il G25 è superiore perchè è in pelle.. a me quello non importa..a me importa la sensibilità..
S4V5R10
18 nov 2010 - 11:55 - #33Ma t’attacchi!
@21
Non ti agitare fanboy!
Quella postata non è una REVIEW bensì un HANDS-ON scritto dalla comunità croata dei fan di GT.
MOMO__GT
18 nov 2010 - 11:56 - #34La sensibilità la consistenza la pedaliera i forcefeedback, insomma tutto.
Vai su www.drivingitalia.it e leggiti le recensioni.
zibb4
18 nov 2010 - 11:57 - #35@26 t ringrazio per il consiglio… ma il 3D mi da fastidio agli occhi e non mi interessa… e ancora presto secondo me. perchè dici meglio un 40 rispetto al 42? qual’e un contrasto adeguato? ms di risposta minimi? Ho notato che samsung nn dichiara questa informazione… inoltre mi chiedevo se un tv da 100 Hz fosse meglio anche per i giochi o solo con le trasmissioni video? Lo userei soltanto per la PS3…
MOMO__GT
18 nov 2010 - 11:57 - #36G25 forever!
S4V5R10
18 nov 2010 - 12:02 - #37@35
Io starei attento più che altro ai tempi d risposta, specie se hai intenzione di comprare un TV LCD/ LCD LED
Ti consiglio di chiedere a degli esperti se non vuoi perder tempo:
http://www.avmagazine.it/
FraM3smg
18 nov 2010 - 12:06 - #38dove sono finiti quelli che sostenevano che la fisica sarebbe stata penosa?e le auto standard da ps2?come al solito la presunzione è la madre di tutte le ca……te……ok non ci sarà la visuale interna a parte quelle premium,ma preferisco 200/220 vetture riprodotte fedelmente anche nella fisica,piuttosto che 500 supersportive fatte benino,ma con una fisica banale,approssimativa e standard per tutte……ora posso farmi anche una bella risata grassa!!!!
MOMO__GT
18 nov 2010 - 12:08 - #39Anche a ne da fastidio, ma l’ho provato solo nei negozi pieni di luci fastidiose. Bisognerebbe vedere al buio la differenza, per il resto non saprei io ti posso consigliare solo le dimensioni per avere una giusta distanza dallo schermo.
A questo punto ti consiglio quello che ho io Sharp 37″ fullhd, il contrasto è perfetto i colori sublimi e non falsi come il Samsung ad esempio.
Lo potresti trovare sulle 400€ circa, fai una ricerca.
S4V5R10
18 nov 2010 - 12:14 - #40Non è colpa nostra (di noi appassionati oggettivi) se alla PD smerciano sui loro fansite e siti ufficiali foto e video deliberatamente fuorvianti. Sta accadendo pari pari ciò che ho ripetuto più volte, tentano di fare le vittime facendo passare l’appassionato che giudica i fatti il carnefice cattivooooooooone!!! Cristo pecore!
S4V5R10
18 nov 2010 - 12:18 - #41@39
“la distanza perfetta dallo schermo” “Samsung colori falsi” siamo all’asilo mi domando?
S4V5R10
18 nov 2010 - 12:21 - #42Un saluto, mi fate troppa pena!
bulova68
18 nov 2010 - 12:22 - #43momo ti posso dire una cosa?sai benissimo della mia storia con il g27!finora con il g27 ci ho giocato pochissimo circa 20 minuti ma ti dico che mi sono trovato meglio con il dfgt. ora sara`solo una questione di abitudine visto che usavo il piede destro x accellerare e il sinistro x frenare cosa che con il g27 non si puo`fare specialente se lo monti sul cockpit e inoltre il dfgt ha meno zona morta.ora non so il g25, ma ti posso assicurare che il dfgt e`un ottimo volante.ma scusate ancora una domanda. ma il g25 e`quasi impossibile da trovare in commercio nuovo, visto che e`uscito fuori produzione.correggetemi se sbaglio.
ydtydt
18 nov 2010 - 12:28 - #44qualcuno mi sa consigliare una postazione di guida per il g25?
sto impazzendo a trovarne una seria a prezzo non dico stracciato ma almeno UMANO!!! :)
FraM3smg
18 nov 2010 - 12:28 - #45continuo a dirlo che il dfgt come force feedback è più immediato e per gt restituisce meglio le sensazioni…..però la pedalierà del g25 o ancor meglio g27 è fatta meglio e più simulativa……ovviamente li ho provati tutti e due……..
MOMO__GT
18 nov 2010 - 12:30 - #46All’asilo Non siamo, sei!
petauro
18 nov 2010 - 12:31 - #47L’ho appena preordinato, ma uscirà come per la prologue un bel file in rete con tutte le auto sbloccate?
No perchè, non è che ci debba giocare 728 anni e farmi tutte le 900 patenti per usare quello che voglio quando voglio. Insomma, non è che mi senta più virile a perdere 2 diottrie per avere una pulciosa auto da corsa virtuale in più…
Arriverà qualche anima pia con il file magico? Qualcuno sa come funziona e dove trovare queste sorprese?
Riguardo alle edizioni limitate, un sacco di gadget cinesi tossici ad un prezzo da Wanna Marchi, mancano il sale e un cuore di bue all’appello.
MOMO__GT
18 nov 2010 - 12:32 - #48Brutta vita ti tocca eehhh, acida come i vecchi tempi!
zibb4
18 nov 2010 - 12:33 - #49@ S4V5R10 ti ringrazio del link… ne approfitterò!!!
@MOMO GT il modello esatto dello sharp che hai?
per tornare in topic… qualcuno davvero pensa che quella scatoletta con due cinesate all’interno sia davvero interessante? Capisco un bundle ma ci si sta dimenticando della sostanza… il gioco!
DesmoPaolo87
18 nov 2010 - 12:34 - #50“The level of realism found in GT5 is not limited to its graphical superiority, its physics are also far beyond anything seen in previous titles. Braking too hard into a corner or tapping the accelerator at the microsecond and you will quickly find yourself fighting against a few hundred horses pushing and pulling the car in all the directions you are trying not to go.
In terms of steering, cars in the game appear to respond to their true to life counterparts with vehicles notorious for poor handling being loose in the corners and forcing you to fight against vicious under and over steer. The meticulous nature with which this game has been constructed can at times be infuriating when a strong lap is ruinied by a minor lapse in concentration. This frustration is soon forgotten, however, as you cross the line for the next lap and once again submit to the true brilliance of this long awaited title.”
Un’altra recensione che ho trovato.. LEGGETE E GODETENE TUTTI!!