Senza perdere nemmeno un attimo di tempo dopo la recentissima pubblicazione del trailer di debutto di Need for Speed: SHIFT 2 Unleashed, Electronic Arts ha provedduto a rimpinguare la sezione apposita del proprio sito ufficiale con le prime immagini di gioco della sua ultima creatura velocistica.
Nonostante la scarsa risoluzione degli scatti propostici, da essi possiamo comunque avere un piccolo ma sostanzioso assaggio dell’ottimo motore grafico realizzato dai ragazzi di Slightly Mad Studios: stando alle primissime informazioni offerteci dalla sussidiaria britannica di EA, SHIFT 2 continuerà a rappresentare le gare più sotto il profilo della spettacolarità che del realismo fine a se stesso, anche se, diversamente dal suo diretto predecessore, cercherà di garantire un apprezzabile livello simulativo nella realizzazione dei modelli di guida, così come dei danni alle vetture, delle condizioni atmosferiche (compreso il ciclo notte/giorno) e delle modifiche dinamiche al tracciato (dall’aspetto estetico all’aderenza delle gomme all’asfalto).
Nel lasciarvi alle restanti immagini di Need for Speed: SHIFT 2 Unleashed, ve ne ricordiamo l’uscita su PC, PlayStation 3 ed Xbox 360 per la primavera del 2011.
Need for Speed: SHIFT 2 Unleashed - galleria immagini
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Fabiooo
18 nov 2010 - 09:58 - #1Il primo, purtroppo, era un né carne né pesce venuto male(e io gioco tutto ciò dove ci sia un acceleratore, dai sim agli arcade di guida).
Speriamo sia meglio!!
markus72
18 nov 2010 - 10:05 - #2eh mi dispiace, stavolta non mi fregano: cominciassero pure la tempesta di hype dell’altra volta, stanno benissimo così..
andreamau
18 nov 2010 - 10:50 - #3ma nfs è tuning e corse clandestine, perchè si ostinano a fare racing in cui ci sono altri sviluppatori più ferrati?! Sprecano un sacco di soldi a fare 1000 prodotti quando ne potrebbero fare 1 solo in cui sono capaci a sviluppare, in cui il giocatore riconosce il brand, in cui…sì insomma sappiamo quello che compriamo…
S4V5R10
18 nov 2010 - 11:38 - #4Quoto @1 e @2 il primo le presi e lo rivendetti subito dopo aver fatto il test con il BMW, le macchine che in modalità massimo realismo rimbalzano ad ogno sterzata ed ad ogni cambio marcia ve le tenete voi! Io non sto dando contro i titoli arcade assolutamente, solamente a Shift che a mio parere era DISGUSTOSO! Pensate che per dargli una parvenza un pò più normale e credibile fui costretto a riattivare quasi tutti i settaggi dei controlli su alto LOL e STRALOL
S4V5R10
18 nov 2010 - 11:40 - #5@3
vedi, se tu non ci metti un pò di “secondo me” poi passi per l’incompetente che sei…ed ho detto tutto :)
Ricurs
18 nov 2010 - 11:52 - #6@ S4V5R10
i diversi difetti furono risolti con gli aggiornamenti che uscirono in seguito….il gioco cambiò proprio faccia e risultava molto bello
sjdu
18 nov 2010 - 12:30 - #7nfs undergound 2 è il migliore perchè si possono modificare le auto e fare gare decenti, non come in hot pursuit che si fanno gare con auto normali e ci si annoia dopo qualche gara….
meglio prostreet che hot pursuit. (cèrano anche le gare di impennate)
pixss
18 nov 2010 - 12:32 - #8è più divertente usare il quad in moh che fare gare in hot pursuit.
JCD
18 nov 2010 - 12:35 - #9Quoto Ricurs, con le patch i difetti sono quasi scomparsi. Ad ogni modo trattandosi di un filone nuovodi NFS, questo brand può avere margini di crescita e miglioramenti.
Il primo Shift può considerarsi (nonostante i difetti evidenti) un’ottimo primo passo.
@andreamau
NFS non è tuning e corse clandestine.
JCD
18 nov 2010 - 12:46 - #10@sjdu
Dopo quello che hai scritto ti consiglio di nasconderti, mi spiace per te ma non hai avuto la fortuna di giocare il vero NFS.
A me onestamente Underground 2 ha annoiato parecchio, si pensava più a trasformare l’auto in astronave piuttosto che godersi le gare e perdipiù non era adrenalinico per niente.
Poi paragonare ProStreet (uno dei peggiori NFS) con Hot Pursuit (la serie migliore e di maggior successo di NFS a partire dal 1998) me la dice lunga sui tuoi gusti.
Finalmente la serie cerca di risollevarsi, per colpa appunto di quelle porcherie, ed ecco i soliti truzzi e tamarri che si lamentano.
Vi consiglio di rigiocarvi Underground 2, mentre chi desidera un gioco che ti fa sudare le mani per l’adrenalina l’ultimo Hot Pursuit è l’ideale.
S4V5R10
18 nov 2010 - 12:48 - #11@7
Il tuning ormai è fuori moda…F&F non lo guarda più nessuno.
“gare di impennate”???? Ohhhhhhh accipicchia!!!!!
S4V5R10
18 nov 2010 - 12:50 - #12Quoto, la fisica in prostreet era scesa a livelli praticamente bizzarri :)
Non sapevo di una patch per NFS Shift, buon per loro!
andreamau
18 nov 2010 - 13:06 - #13@5 e la competenza consisterebbe in cosa?!? secondo te, ovviamente…
S4V5R10
18 nov 2010 - 13:31 - #14@13
La saga di GT ha radici ben più indietro di quanto tu possa aver toccato con mano, attualmente il titolo che più vi si avvicina è appunto HOT PURSUIT… se poi non ti piace è un altro discorso.
S4V5R10
18 nov 2010 - 13:31 - #15La saga di NFS xD
andreamau
18 nov 2010 - 13:38 - #16@14 diciamo che hai ragione e che ho 13 anni ed ho giocato solo a nfs shift…credi che l’utente medio informato se si parla di racing simulativi ti dice “ah, sì, nfs ovviamente….” ???
poi magari sono io che ho una visione distorta della saga, ma all’università non l’ho studiata per cui non parlo con estrema certezza
S4V5R10
18 nov 2010 - 13:49 - #17@16
Il racing simulativo è un genere, l’arcade un altro, nessuno dei due è migliore dell’altro, solamente si pongono scopi differenti. Simulazione non è = FIGO, si, hai una visione distiorta della saga direi. Senza offesa ma pare che sia proprio così.
andreamau
18 nov 2010 - 13:57 - #18@17 infatti non dico quello. amo burnout quanto e più di fm3…xò da che io ricordi nfs è un arcade caratterizzato da tuning e free roaming (most wanted per fare un esempio…nessuna offesa
Nuooo
18 nov 2010 - 14:24 - #19Ma lol, nfs = tuning?
Compratevi i primi 2, nfs porsche, hot pursuit/2 e guardate se le macchine si possono modificare.
La saga è nata ed ha continuato per un certo periodo con supercar e concept, e così dovrebbe essere tutt’ora, il resto erano tentativi di coniugare il passato (supercar) con tuning improbabili e fisica da manicomio.
Felice che l’ultimo HPS sia senza tuning.
burnout_paradise_rulez
18 nov 2010 - 14:28 - #20purtroppo il primo capitolo è stato troppo incompreso. a me personalmente è piaciuto, se si guidava in visuale interna e cambio manuale il livello di immersione era elevatissimo. l’unica cosa di cui mi lamento forse sono stati i troppi bug, e il fatto che spa francorschamps è rimasta come 5 anni fa. per il resto avrei sperato che continuavano per questa strada
weyy
18 nov 2010 - 14:53 - #21ho provato hot pursuit ed è moooolto facile e non è granchè…
quando sei in curva e tiri il freno a mano la macchina si mette da sola di traverso e sembra che controsterza da sola, pare che faccia tutto da solo e poi è quasi impossibile finire in testacoda..
jackjoo
18 nov 2010 - 15:03 - #22meglio aspettare Dirt 3…
Fernando HALOnso
18 nov 2010 - 15:25 - #23#14
miiiiiiiii quanto sei ossessionato da GT,lapsus freudiano oppure lapsus frociano?io direi la seconda opzione.
capovillaggio
18 nov 2010 - 17:04 - #24no no, questa volta non ci credo piu ragazzi
questo gioco, sul sito di spaziogame ha presso un voto incredibile di 9.0
cosi, l’ho presso perche avevo in fiducia
ma giocando solo 20 minuti del gioco ho capito subito che ho fatto un errore grande come una casa
questo shift è ingiocabile, io avrei chiamato shit che shift
ormai questi furbi sviluppatori pagano i recensori per far prendere un bel voto
Marco Garibaldi
18 nov 2010 - 18:20 - #25@capovillaggio hai ragione il gioco ha peccato sui controlli,troppo imprecisi,infatti ha delle patch,ed e’ stato aggiornato con gli ultimi modelli di ferrari,ecc
S4V5R10
18 nov 2010 - 18:28 - #26@24
Spaziogames? Li ascolti anche?!
SimplyTheFrankie
18 nov 2010 - 21:29 - #27solo a me piace? più di hot pursuit? (dove se non stai attento ti addormenti per le mancate curve senza frenare).
Io sono contento della notizia di un sequel.. infondo need for speed è il bisogno di velocità (è un auto da corsa da molti più brividi di una di serie.. per intenditori..), non il bisogno di correre a tavoletta sulle autostrade. A mio parere a shift manca quello strato di simulazione che è d’obbligo nelle corse su pista.. una volta acquisito, puo’ rivelarsi un titolo molto fresco ed appetibile ad una pluralità di giocatori sia casual che navigati.
Inoltre le auto sembrano meglio griffate delle precedenti.. sarebbe bello avere le aereografie reali aggiornate (ad esempio la Team Oreca per la viper o la pennzoil per la gtr 34).. aggiungerebbe una golosa fetta di realismo :P