In questo video è possibile ammirare la nuova BMW M5 versione 2012 riprodotta sull’attesissimo Forza Motorsport 4, con il quale i Turn10 proveranno a rubare nuovamente lo scettro delle simulazioni automobilistiche su console a Gran Turismo 5.
Forza Motorsport 4 è atteso in uscita il prossimo ottobre in esclusiva su Xbox 360.
Grazie a RESCUE1 per la segnalazione.
Forza Motorsport 4: BMW Design Challenge - galleria immagini
Seguici
Dragon's Dogma: la recensione
Max Payne 3: la recensione
Mortal Kombat - la recensione per PS Vita
gamesblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Gamesblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
LCPD
30 giu 2011 - 10:14 - #1il pilota impugna il volante come se fosse una tenaglia e il volante gira più di quanto dovrebbe girare per andare in quella direzione (quello che succede prima del tornantino iniziale)… Il resto è bello
asdino
30 giu 2011 - 10:41 - #2ja una grafica mostruosa!guardat le ombre! altro che gt5! pure gli interni sono identici a gt5! se contimo che le auto si rompoino in maniera reale e che ce ne saranno piu di 400 questo è il gioco del GEN! :D
ei
30 giu 2011 - 10:46 - #3@ Asdino
Se contimo che le auto si rompoino in maniera reale
( che tradotto sarebbe: se contiamo che le auto si rompono in maniera reale)
Beh direi anche no, siamo lontani dalla realtà, sono tutti precalcolati, e molto Easy(a favore della fruibilità).
Però si può di che sono migliori di GT5.
john117loggato
30 giu 2011 - 10:53 - #4#3 siamo lontani gia dalla distruttibilità di rfactor 1,eppure i turn10 con i soldi che hanno potrebbero superare un nuovo livello sotto questo aspetto.
john117loggato
30 giu 2011 - 10:56 - #5“i Turn10 proveranno a rubare nuovamente lo scettro delle simulazioni automobilistiche su console a Gran Turismo 5.” io non giudico mai il lavoro fatto dai redattori,sia nel bene che nel male,ma daq quando gt5 ha lo scettro di simulatore su console,forse non avete visto le enorme comparazioni fatte su internet,gia il 3 lo asfaltava e non scherzo,a livello di grafica era molto più stabile però aveva un picco minore ma considerando ke forza 3 è stato fatto in 2 anni e gt5 quasi in 5 mi fa pensare,per non parlare dell’ia di forza 3 in confronto a quella di gt5,e per livello di simulazione il 90% dei commenti su internet sono a favore di forza3.
Diegofuckk
30 giu 2011 - 11:08 - #6A giudicare dal video c’è stato un miglioramento nel riprodurre gli spostamenti di peso,le sollecitazioni ai cordoli e le perdite improvvise di aderenza (bello il movimento velocissimo del volante quando la macchina scappa e i tizio controsterza repentinamente )
Belle pure le ombre e gli effetti luce,belli i dettagli dell’interno e tutto è pulitissimo
È un video offscreen e non saprei dire se ha raggiunto gt5 nella visuale interna ma il miglioramento dal capitolo precedente è netto e si vede benissimo pure così
gatsu84
30 giu 2011 - 11:26 - #7“a riprendersi lo scettro”. Non sapevo glielo avessero tolto. Chi è stato, Mario Kart?
RESCUE1
30 giu 2011 - 11:32 - #8Eccovi serviti…
Ragazzi fate caso sia alle differenze di illuminaz che a quelle relative alle piste (qualità video bassa purtroppo) e noterete che il nuovo FM oltre ed essere uno step superiore al 3 per interni ed illuminaz (ora forse migliore di GT) è addirittura way better pure nelle piste… guardate il numero di alberi/strutture ecc… a bordo pista!!!! O.O
minuto 4:38… ahi ahi! SGUUUUUUUUUILLA!
Enjoy:
QUI—>
http://www.youtube.com/watch?v=7hp1e7AcGmI
FM$_$MF
RESCUE1
30 giu 2011 - 11:41 - #9MadCatz sta preparando un volante “economico” per 360
Non sarà come il Fanatec ovvio ma per coloro che non si possono permettere il GT2 oppure il volante uff di FM4 (mi pare venga con i pedali in alluminio sui 700 dollari)
Enjoy:
http://forums.forzamotorsport.net/forums/thread/4657924.aspx
Qui insieme appassionatamente:
http://simhq.com/forum/ubbthreads.php/topics/3330384/Re_4_wheels_coming_for_FM4.html
RESCUE1
30 giu 2011 - 11:45 - #10http://www.youtube.com/watch?v=UxYTexLE8YI&playnext=1&list=PLE3E294A5AC96EAD5
ci sta
GTR43
30 giu 2011 - 11:47 - #11Però non vedo l’interazione con il cambio sul volante? why??
RESCUE1
30 giu 2011 - 12:04 - #12Enzo Ferrari in game:
http://www.youtube.com/watch?v=dnRkn-ISsZY
@11
considera che in FM3 sposta appena un ditino per cambiare con le palette (in compenso con quello manuale sposta tutto il braccio), qui stiamo a vedere ma non credo sarà da meno
GTR43
30 giu 2011 - 12:06 - #13@rescue1
si infatti anch’io ho FM3 e fa come hai descritto, solo che in questo video non lo vedo. sarà un beta.
RESCUE1
30 giu 2011 - 12:09 - #14http://www.youtube.com/watch?v=Rqfh7qM7bb8&NR=1
questo è lo scenario di Top Gear in real time, è consigliato alzare la qualità video al massimo ed aprirlo in full screen… per ammirare i riflessi sulla carrozzeria! Notare nella vista posteriore il logo Top Gear riflesso O.O
RESCUE1
30 giu 2011 - 12:14 - #15http://www.youtube.com/watch?v=Jtzgte9M1DY&feature=related
nel manuale la mano la sposta sicuro
ketek
30 giu 2011 - 12:15 - #16ma alla fine ci saranno le condizioni meteo variabili? Secondo me con la pioggia non ce la fanno a mantenere i 60 fps…..e per questo ci hanno rinunciato,
RESCUE1
30 giu 2011 - 12:26 - #17@16
se devono fare come per GT5 che con la pioggia casca ad una misera ventina di fps, spero proprio ci abbiano rinunciato piuttosto O_O
La notte spero invece che ci sia…
MOMO_Blob
30 giu 2011 - 12:29 - #18“I Turn10 proveranno a rubare nuovamente lo scettro delle simulazioni automobilistiche su console a Gran Turismo 5.”
In effetti i turn10 hanno tutto il diritto di provare a “rubare”, ma esiste un piccolo problema di forma. Forza 4 non è una simulazione, bensì un giochino.
RESCUE1
30 giu 2011 - 12:30 - #19@16
considera che la 360 pur potente non è infinita (anche se ci sta e ti capisco, ogni tanto effettivamente il dubbio sorge spontaneo) Qui abbiamo vetture come quelle di GT se non meglio, danni completi, illuminazione e riflessi da paura, sonoro PUSH!, piste da infarto much much better than GT5… qualche cosa in meno di GT glie la vogliamo lasciare oppure no? Vediamo dai…
RESCUE1
30 giu 2011 - 12:32 - #20@18
http://www.youtube.com/watch?v=Jtzgte9M1DY&feature=related
osserva il video al @15 prima di sentenziare
ilpoli
30 giu 2011 - 12:45 - #21@ LCPD: gira il giusto il volante per il primo tornantino… quella curva gira più di quanto si pensi.
ilpoli
30 giu 2011 - 12:50 - #22Giusto per motivare il mio precedente post: foto scattata dalla tribuna parallela al rettilineo proprio lì dove c’è la curva che “gira poco”.
http://img52.imageshack.us/img52/7339/dsc6750x.jpg
the-sten
30 giu 2011 - 13:14 - #23per il fatto del cambio sono perplesso anche io, ma mi sembra che anche nella demo del 3 non ci fosse quel movimento, che poi è stato inserito nel gioco.. Sperèm
MOMO_Blob
30 giu 2011 - 13:57 - #24rescue0 ma il video che hai postato l’hai messo tu in rete?
Fa proprio pena sia perchè GT5 non ha tutto quell’aliasing con visuale dall’abitacolo, e poi quella musica ingame solo per GT5 e non per forza4.
Veramente un pessimo confronto, forza4 son convinto girato con un ottimo lcd e GT5 con tubo catodico.
In ogni caso forza4 resta più coriandolesco di sempre, guarda quel riflesso del sole fisso sull’asfalto, effettivamente la plastica fa quest’effetto e poi questi colori vivaci e carnevaleschi.
Dai lascia stare!
Boxeur360
30 giu 2011 - 14:07 - #25….mi sa che andando avanti così finirò per vendere il G27 e prendermi un fanatec… sembra davvero che sto gioco meriti la spesa….
FraM3smg
30 giu 2011 - 15:03 - #26speriamo solo che non abbia ragione:
http://www.videogame.it/forza-motorsport-4-x360/97667/le-mani-sul-volante-e-non.html
non metto in dubbio che sul versante estetico FM4 abbia fatto passi in avanti (illuminazione, dettagli grafici ecc.), ma il motore fisico praticamente non c’era. O meglio, non era ottimizzato, rifinito, curato, VALUTABILE. Spiego meglio: c’erano diverse postazioni “liscie” con volante, pedaliera e schermo, poi c’era quella con Kinect (lasciamo stare, serviva solo per far divertire i casual racer) e quella con playseat motorizzato e triplo schermo. E le ho provate tutte e tre.
Dopo la classica prova del gioco impostato di default (aiuti al massimo, emozioni al minimo), ho chiesto a un addetto se potevo disattivare tutto. Credo di aver lasciato un filo di controllo di trazione e ABS: beh, l’auto pesava 15 grammi, forse 16 a essere generosi, non stava in pista neppure in rettilineo, fluttuava sull’asfalto, non aveva aderenza, non restituiva nessun tipo di feedback, tutto sottosterzo, poco sovrasterzo, al limite solo testacoda impossibili da placare. E le moto da 150 cavalli le ho avute anch’io e conosco a memoria ogni puntata di Top Gear.
Chevvidevodì? Io l’ho provato e ho detto senza peli sulla lingua quello che è e quello che m’è sembrato.
Che poi le ombre e l’illuminazione sia migliorata (e accorgersene durante una fiera luccicosa, senza un confronto diretto con FM3 di fianco non è cosa immediata), chisseneimporta.
Nota: prova effettuata con un gentile amico di Milestone al mio fianco, che era allibito e perplesso tanto quanto me sulla profondità del motore fisico della build messa in fiera. Insomma, potete dire quello che volete, ma VOLANTE ALLA MANO mi ha deluso.
Ma ripeto, sono io che ho forzato le cose disattivando gli aiuti.
Era una build fatta per essere giocata con gli aiuti al massimo, portata in fiera solo per mostrare i passi in avanti sul versante grafico.
Aggiungo per completezza: “ho chiesto a un addetto se potevo disattivare tutto…” e lui mi ha risposto anche “fai pure, ma guarda che poi non stai in strada!”.
Chiudo e ci rivediamo sull’articolo hands-on che arriva ASAP: impressionante da guardare, facilotto da guidare con gli aiuti impostati di default per la fiera, impossibile stare in strada senza aiuti. Il prodotto finito sarà tutta un’altra cosa, chiaramente: la build dell’E3 serviva solo per far scena, non di certo per impegnare i puristi.
by lorenzo antonelli alias fotone
questo ragazzo dice sempre le cose come stanno e fu lo stesso a recensire forza3 dandogli un voto alto…quindi non è assolutamente di parte e il suo sim preferito è i.racing…..
@resecue
(preso da un fanboy sfegatato di forza3)non e’ come con forza 3 che chi giocava con il pad aveva l’aiuto, con il 4 lo puoi disattivare).
http://www.youtube.com/watch?v=jPhZlV1uoOo
questo è quello che intendevo dire l’altra volta!!!hai la possibilità di sterzare di più anche con il pad….speriamo però,che i comportamenti non siano questi….
p.s:per me la grafica è migliorata notevolmente…per il resto aspetto la prova con mano…
MOMO_Blob
30 giu 2011 - 15:21 - #27Ora osservate bene questi video e poi ditemi se forza4 (a parte il suo tasto rewind ;P) avrà mai la possibilità di competere con GRAN TURISMO 5.
Rescue0 prima che questo succeda, ti farai monaco (di clausura), Montecarlo te la sogni!
http://www.youtube.com/watch?v=L_MAK4uWfxA
http://www.youtube.com/watch?v=fyVjBqy-kgs
http://www.youtube.com/watch?v=oEec6GJ8FRU
asdino
30 giu 2011 - 15:31 - #28e non dimentichiamo che adesso ci sono 16 auto ONLINE e in pista!! al posto delle vechcie 8! cavolo se si sono migliorati!!! evvaii!
FraM3smg
30 giu 2011 - 15:51 - #29cmq,a me personalmente questo video piace e rispetto al 3 sembra notevolmente migliorato….
MOMO_Blog
30 giu 2011 - 17:37 - #30Per oggi cercherò di non commentare più, e vi lascio nelle mani di Renzo.
Fra grazie per la segnalazione, e grazie anche da parte di gamesblog ;;;))))))
http://www.videogame.it/forza-motorsport-4-x360/97667/le-mani-sul-volante-e-non.html
john117loggato
30 giu 2011 - 17:38 - #31ah mentre che parliamo di fisica,avete dimenticato ke il caro “vecchio” gt5 ha difetti fisici presenti gia in tutti gli altri capitoli della saga,il perno centrale o il peso assolutamente sfasato delle auto,per non parlare di altri difetti come i binari o l’ia da pinco pallino,ma perchè i rumori delle auto,ma momo lo difendeva sempre anche quando era indifendibile,quindi per me i suoi trollaggi sono assolutamente inutili.
john117loggato
30 giu 2011 - 17:42 - #32#29 leggere anche i commenti perfavore di quello ke si posta.
montalbanov
30 giu 2011 - 17:42 - #33La grafica è la solita per me è uguale al capitolo precedente. Adesso assalitemi perchè la penso diversamente :)
john117loggato
30 giu 2011 - 17:44 - #34#42 ahaha con la scusa di pensarla diversamente non si può fare tutto,hai solo detto una caga ta e basta,per illuminazione e per ombre oltre che per dettaglio,elementi su schermo,modelli è migliorato,e stiamo parlando di una console del 2005 con hardware del 2003,ma cosa vi aspettate,e gia superiore a gt5 cosa dovrebbe fare di più.
Diegofuckk
30 giu 2011 - 17:45 - #35@42 nessuno ti ucciderà :) …pero’ è migliorato tantissimo senza considerare il doppio delle auto in pista
alecsxss
30 giu 2011 - 17:59 - #36ma la voce di jeremy clarkson rimarrà quella e verrà sottotitolata oppure da noi ci sarà il doppiatore ufficiale? perchè questa cose con top gear è una figata assurdaaaa!
-xchrisx-
30 giu 2011 - 18:01 - #37@43:
Aspetta, però dipende quali pezzi dell’hardware, perchè la scheda video che monta la 360 per il mercato pc è uscita solo un anno o due dopo.
In ogni caso hai ragione, non vedo la gente cosa si aspetti di più, sta povera console sta facendo miracoli, cose improponibili se guardiamo solo la carta, eppure le fà.
ilsolista
30 giu 2011 - 18:29 - #38@FraM3
Vorrei Ricordarti che Tutte le Auto hanno gli ”aiuti” attivati di serie,quindi mi sembra normale che un’auto come quella a trazione posteriore senza nessun aiuto attivato sia quasi impossibile da portare,sembra strano,ma se dobbiamo ritrovare una fisica reale alla controparte vera,dovremo guidare le auto con gli aiuti attivati(certo non tutti) ,poi non saprei,io ancora dovrei provare il gioco,ma mi sembra strano che una bmw m5 la rilasciano senza aiuti elettronici quindi mi sembra più che normale avere quei pareri per quanto riguarda la fisica impossibile su fm4…
ilsolista
30 giu 2011 - 18:43 - #39se poi reputi uno come quello affidabile in cui dice ”siamo lontani ai standard necessari al giorno d’oggi sopratutto visionando la concorrenza ovvero GRANTURISMO 5 ,un gioco SOLIDO ED ECCELLENTE” mi sembra di aver capito che ancora delle persone poco coerenti esistano e adirittura li mandano a visionare il gioco nelle varie fiere per poi mettere a paragone un titolo come gt5(mezzo buggato all’uscita e deludente ) che per me non tiene il paragone anche con fm3
ps: non sapevo che l’autrodomo di monza si trovasse a los angelas …sei un grande lorenzo antonelli…
RESCUE1
30 giu 2011 - 19:08 - #40@38
Ahahahah ma lo sai che al inizio credevo scherzasse??? Invece è serio ahahahahah! Ahahahahahahahhahahahahahhahahahahahahhahah ma è matto! Ahahahahah nemmeno la grafica gli è piaciuta xD
PS
l’aliasing di cui soffre FM3 è relativo UNICAMENTE alla vettura QUANDO FERMA, una volta in movimento (ora non chiedetemi il perchè non sono un tecnico) l’aliasing scompare puff attestandosi a livelli nella norma (vedi GT5). Cercatevi i video se non avete il piacere di vederlo dal vivo.
FM$_$MF
ilsolista
30 giu 2011 - 19:38 - #41a me invece non piace per niente l’impugnatura dello sterzo,e i movimenti sembrano uguali al predecessore,la cosa non è positiva…spero che sistemino la cosa bene..
@Rescue
la Turn 10 ha dichiarato che non tutte le auto vengono sviluppate con il laser scanner,quindi,se il tuo occhio allenato ha notato imperfezioni,vorrà dire che la enzo fa parte di quelle macchine…anche se comunque io non vedo tutte queste differenze.
ilsolista
30 giu 2011 - 19:39 - #42autrodomo > autodromo….errore di scrittura
MOMO_Blog
30 giu 2011 - 19:49 - #43Abituati come siete alle seghe della vostra 360 alias XXX, ovviamente vedete aliasing ovunque.
Lustratevi gli occhi rivedetevi questi video e per chi non lo sapesse questo è GRAN TURISMO 5!!!
http://www.youtube.com/watch?v=L_MAK4uWfxA
http://www.youtube.com/watch?v=fyVjBqy-kgs
http://www.youtube.com/watch?v=oEec6GJ8FRU
MOMO_Blog
30 giu 2011 - 20:26 - #44Non ti ho chiesto di prendermi in considerazione, l’hai fatto di tua volontà, altrimenti non saresti un solista. Non sono di parte pro Sony, IO SONO E GRAN TURISMO 5 È.
ilsolista
30 giu 2011 - 20:46 - #45io infatti non ti prendo in considerazione,i tuoi post li leggo tanto per riconvincermi della tua totalità convizione(di parte) di un prodotto che doveva essere il gioco della gen,che poi non lo è stato,e in fine uno che giudica fm3 arcade come cavolo lo vorresti giudicare?semplicemente di parte per non dire fanboy…
RESCUE1
30 giu 2011 - 20:58 - #46@53
GT5 ha dalla sua un ottima velocità rispetto ad FM3 certamente, superiore, certo questo a discapito della grafica dei tracciati, della fisica generela e della fluidità complessiva non realmente ancorata ai 60fps. Dai pochi video nuovi però, riguardanti il fenomeno (FM4), qui attento, questo primato velocistico potrebbe essere battuto… oltre a quello grafico (ma questo si sapeva).
Bene.
@51
Il problema secondo me proviene piuttosto dal posizionamento dei sensori sulla vettura, che, pur precisi, possono però essere stati posizionati male dagli addetti. In pratica funzia come il motion capture o giù di là…
La cosa grave è che tale abominio (per il mio occhio ) ormai la saga se lo porta dietro dai tempi del primo capitolo, che appassionati di auto sono mi chiedo? Voglio dire, persino NFS ha sempre (o quasi) avuto modelli bellissimi… diciamo da Underground in su!!! L’ultimo HP (poligonale limitato a parte) ha modelli forse migliori per veridicità rispetto a quelli di GT5! Le Porsche di NFS HP sono BELLISSIMEEEEEEEEEEEEEEEE!
Oltretutto hanno avuto il coraggio, qui nel 4, di stamparmi il muso sbagliato della Enzo pure durante i caricamenti, come sfondo!!! Oh mamma!
Oltre a queste cosette, nel 3 c’erano tante sviste banali, veramente banali! Come per esempio versioni diverse della stessa vettura (leggi Lancer Evo 8/9) completamente ridisegnate (quindi con errori diversi tra l’una e l’altra) quando sarebbe bastato farne una e sostituire soltanto: cerchi, paraurti e qualche dettaglio di poco conto sui fanali per fare l’altra proprio come fosse semplice tuning!
ma la TESTA dico IO! Tra l’altro, tra le più sbagliate vetture del FM3 ci sono proprio Ferrari e Lamborghini!!! Con gl’anni stanno migliorando certo, ma basterebbe poco davvero per rendere il vg perfetto… dico io… son qui prendetemi! xD
RESCUE1
30 giu 2011 - 21:00 - #47@51
ma quale movimenti ti piacciono scusami? GT5 non direi, più che stringerlo sembra che lo stiano accarezzando il volante O.=
Dirt 3?
RESCUE1
30 giu 2011 - 21:04 - #48il mio commento @50 era riferito a @48 e non @38 mi correggo
iKrieG
30 giu 2011 - 21:38 - #49Al posto di esaltarvi tanto, aspettate che esca il gioco.
State qua a commentare, e poi magari salta fuori un FLOP epico. Non sto sostenendo niente e nessuno, sono solo a Favore dei videogame e se esce un buon prodotto, BEN VENGA!!
Ma non fatevi le pippe fisiche e mentali su un gioco che è ancora ( DICONO ) in fase beta, soprattutto per il motore FISICO ( punto fondamentale per una simulazione ).
Quindi non esaltatevi troppo, che un FLOP fa ancora in tempo ad arrivare, e dopo rosicherete ancora di piu.
Chi ha PS3, si goda GT5, chi 360, si goda FM3.
Il 4 uscirà fra un po.
ilsolista
30 giu 2011 - 21:44 - #50le animazioni sono fatti meglio su gt5,l’impugnatura di fm4 teoricamente è realistica,ma non mi convince quando si muovono le braccia,sembrano meccaniche perchè restano fisse,non so se ho reso l’idea..
tutti i giochi hanno dei pro e dei contro, ti vorrei far ricordare che forza motorsport è sempre stato un titolo con un parco auto superiore rispetto alla concorrenza(togliendo gt) se presenta piccole imperfezioni ricordati che la turn 10 è composta da persone umane,quello che hai descritto tu,sono piccolezze trascurabili,sopratutto sapendo che lavoro ci sta dietro..