Dopo mesi di attesa, accompagnati da un hype con pochi precedenti, ecco che finalmente Forza Motorsport 2 è già arrivato nelle case di milioni di giocatori. Andiamo a vedere da vicino quali novità ci porta in dote il nuovo semi-simulatore di guida dei Turn10.
Forza Motorsport 2 è il sequel del già fortunato Forza Motorsport, che su Xbox aveva raccolto numerosi proseliti e fatto vedere qualche caratteristica piuttosto interessante.
Le auto presenti sono più di 300, provenienti dai produttori di tutto il mondo e divise in numerose categorie di prestazioni, dalle normali medie stradali alle vere e proprie auto da gara a ruote coperte. Le piste sono un totale di 45, divise però in soli 12 ambienti, il che può portare ad un certo senso di ripetitività dopo alcune ore di gioco.
L’editor per creare livree personalizzate alle auto non offre di certo la potenza di un Photoshop o software simili, ma con una buona dose di pazienza si possono realizzare lavori veramente strabilianti. Anche le modifiche estetiche e meccaniche delle vetture hanno ampio spazio, con un numero elevatissimo di parti di ricambio prese direttamente dai cataloghi ufficiali dei vari produttori.
L’incentivo di creare una vettura personalizzata non consiste nella sola soddisfazione di aver realizzato un buon lavoro, perché ogni vettura può essere messa all’asta ed essere venduta per parecchi soldi (virtuali) da investire in altre auto o altre modifiche.
Non è un azzardo dire che Forza Motorsport 2 rappresenta il nuovo punto di riferimento per i giochi di guida che si posizionano (o tentano di posizionarsi) a metà fra l’arcade e la simulazione, fra l’immediatezza e il realismo, strappando lo scettro alla saga Gran Turismo di Polyphony. Mentre in Gran Turismo vengono ancora gestiti meglio i trasferimenti di carico, Forza introduce tutta una serie di elementi realistici senza sacrificare troppo la facilità di gioco, come ad esempio il bloccaggio delle ruote in frenata (migliorato dal primo capitolo), una gestione del sottosterzo più accurata (anche se talvolta troppo accentuata) e naturalmente i danni, che limitano di parecchio il cosiddetto effetto “pinball” che tanti a ragione detestano.
Per chi deve imparare le meccaniche, o semplicemente per chi non ha intenzione di impegnarsi troppo, sono naturalmente disponibili gli aiuti di guida e una linea di traiettoria ideale per prendere le curve nel migliore dei modi.
Mentre il titolo dei Turn10 rimane godibile anche con il semplice uso del joypad, un volante, meglio se il volante ufficiale Microsoft Wireless Racing Wheel, non è solo consigliato ma letteralmente consigliatissimo, poiché in grado di trasformare una già ottima esperienza di gioco in un vero e proprio “must”, in special modo per gli appassionati di automobili (si vocifera inoltre una possibile patch che potrà rendere compatibile il gioco con il magnifico volante G25 di Logitech, ma ancora non c’è niente di sicuro).
L’intelligenza artificiale dei piloti controllati dal computer non è ancora allo stato dell’arte, ma si assesta su livelli decisamente ottimi, sicuramente fra i più alti visti in un gioco di guida, soprattutto se consideriamo il solo mondo delle console. Essi possono sbagliare una curva, finire sull’erba, cercare un sorpasso azzardato in staccata ma poi desistere per paura di una collisione, lasciare strada a chi li sta sorpassando in modo netto e pulito. Certo ci sono delle eccezioni, e succede ancora che un pilota gestito dal computer ogni tanto sia d’intralcio, ma lamentarsi dell’intelligenza artificiale in questo gioco sarebbe proprio fuori luogo.
Peccato davvero per l’assenza della visuale dal cockpit, alla quale i veri appassionati di simulazioni sono particolarmente affezionati.
Il single player regala già un buon livello di sfida e un’ottima longevità, ma con il multiplayer online attraverso Xbox Live, uno dei suoi principali assi nella manica, Forza Motorsport 2 diventa virtualmente infinito, grazie ad un numero spropositato di gare singole, tornei, classifiche mondiali aggiornate in tempo reale, carriera online e chi più ne ha più ne metta.
La grafica è uno degli aspetti più controversi e criticati del gioco, fin dal rilascio della demo. La magnificenza vista in alcune immagini rilasciate nei mesi scorsi è in effetti piuttosto lontana, e il gioco presenta evidenti scalettature, alcune texture poco convincenti (soprattutto utilizzando la visuale dal cofano), ambienti in linea di massima spogli e non dettagliati come si sperava, nonché un sistema di illuminazione che no restituisce alle vetture la stessa dose di realismo che si può vedere, ad esempio, in GT-HD. Una delusione, quindi? Assolutamente no. Innanzitutto il motore grafico garantisce 60 frame al secondo, e per quanto molti non ritengano necessaria una fluidità del genere (Gotham 3 e molti altri giochi girano a 30 frame al secondo e rimangono comunque perfettamente godibili), la differenza c’è e si vede. Nettamente. Poi, se non si vanno ad analizzare le singole magagne ma si giudica l’aspetto complessivo del gioco, non si può puntare il dito e rimanere delusi.
Il sonoro non eccelle e non delude. Le musiche dei menu, per i miei gusti personali, sono per la maggior parte insopportabili, ma non è certo questo un aspetto determinante nel giudicare un gioco di guida. Il rombo dei motori, cosa molto più importante, è realizzato più che discretamente, anche se con risultati altalenanti che variano da vettura a vettura e una progressione del rumore man mano che salgono i giri del motore non pienamente convincente.
Forza Motorsport 2 migliora ogni singolo aspetto del suo predecessore, e di fatto, per molti aspetti se non per tutti, riesce nell’impresa di detronizzare Gran Turismo come gioco più vicino alla realtà simulativa su console. Quanto di più vicino ad una simulazione si sia mai visto al di fuori dell’ambito PC ed allo stesso tempo immediato e subito divertente, con una curva di apprendimento più che umana e adatto sia al casual gamer che vuole fare una mezzoretta di scorrazzate in tutto relax sia all’appassionato che scende in pista per limare i tempi al massimo. Un bilanciamento di estremi che pochi finora sono stati capaci di ottenere, e Forza Motorsport 2 lo fa meglio di tutti.
Acquisto altamente consigliato a chiunque, praticamente obbligato per chi vive di pane e giochi di guida.
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mygamecube
29 giu 2007 - 09:58 - #1Il problema grafico è sempre lo stesso..
Non esiste un gioco al mondo come “Gran Turismo”.
E io che sento certi ZOZZONI dei Videogiochi dire:
Test Drive unlimited per PC è come Gran Turimo HD…..
LOLOLOLOL..
Quelli della Poliphony sono veramente fenomenali.. ma senza di loro.. il mondo dei videogiochi come sarebbe ?
P.S. Speriamo inseriscano pure i danni prima o poi.. anche se sò già che per il 5 stannno realizzando i cockpit.. era ora..
Forza Motorsport 2 ? Peccato per le texture.. io preferisco 30 frame e grafica spinta..
kiappariello
29 giu 2007 - 10:07 - #2sara’ cmq a me ha deluso parecchio.. preferisco di gran lunga Dirt x360 , chi ha giocato a Gran turismo rimarra’ sicuramente deluso .non ci siamo proprio
SprandaBack
29 giu 2007 - 10:35 - #3io lo preferisco a GT. qui almeno la sensazione di velocità c’è. la grafica non fa certo urlare al miracolo e i caricamenti sono infiniti però l’esperienza di guida è appagante con in volante MS. DIRT è un gioco diverso, bellissimo ma diverso.
comunque finchè GT5 non esce, non si potrà fare un paragone razionale, ragion per cui FM2 è il migliore gioco di guida semisimulativa attualmente in commercio.
Erma
29 giu 2007 - 10:39 - #4Vi dirò..ovunque lo elogiano come simulatore,dicendo che gran turismo è mille anni indietro.
magari di grafica non è il migliore (ed è vero), ma come guidabilità è indubbiamente il migliore al momento!
Yoshi1516
29 giu 2007 - 11:50 - #5In un gioco di guida il framerate deve essere messo come priorità… poi se c’è pure la grafica o i 1080p bene.
SlinkingAndrew
29 giu 2007 - 11:58 - #6Come giocabilità è il massimo, due pecche: l’intelligenza artificiale degli avversari non è molto evoluta, e poi perche devo prendermi una penalità se esco fuori strada? Dove si è mai visto?
Ei@
29 giu 2007 - 11:58 - #7Qui c’e’ gente che confonde i giochi Arcade con giochi che puntano alla simulazione….(Domy - Kiappariello)
Con PGR uno fa lo stupido intraversa la macchina per guadagnare Kudos, sbatte e non succede nulla, mentre in forza lo scopo del gioco e’ arrivare primi , e per farlo bisogna guidare puliti, evitare bussate troppo decise, settare la macchina , diciamo che non e’ il classico gioco prendo questa macchina e arrivo prima….
Quindi se vi piacciono i giochi immediati prendetevi Pgr - Test Drive o Colin, perche’ Forza e’ un gioco lento, che va giocato senza aiuti, dove le arrivare terzo e’ un impresa…
Saluti Ei@
Calvinator
29 giu 2007 - 12:22 - #8a me piace parecchio, la giocabilità è ottima…è difficile guidare, un frenata posticipata e fai un bel lungo, pericolosissimo, perchè se vai a finire nei muri sei fritto…molto simulativo, il miglior gioco di guida!
x mygamecube
poliphony ha fatto solo gt (e tourist trophy se proprio dobbiamo metterlol) e per noi boxari se sparisce non c’è alcun problema :D
ElPysCampeador
29 giu 2007 - 12:26 - #9io ho giocato a tutti i gran turismo e sinceramente preferisco forza 2, della grafica non me ne frega assolutamente nulla se la macchina si comporta come si deve.
Per quanto rigurarda il sonoro io di solito gioco con volume spento e cambio manuale percui non so dirvi. In realtà sono molto pochi i giochi con il sonoro decente.
L’unica pecca sono il volante e la sua taratura (in particolare quella della pedaliera), che invece in GT è perfetta.
mygamecube
29 giu 2007 - 12:55 - #10E vabbè.. ma anche se ho Xbox 360 non sono boxaro !! XD
Ho sempre preso Sony e Nintendo..
A sto giro ho preso 360 e Wii..
Ma non è detto che in futuro non mi compri PS3.. :D
simpio
29 giu 2007 - 13:08 - #11correre nel circuito di Nurburgring con la mia golf5 gti ipermodificata con 700 e passa nm di coppia e i suoi 385 km/h è stato emozionante,per me FM2 è ok.
Yoshi1516
29 giu 2007 - 13:58 - #12ElPysCampeador, come puoi giocare con il cambio manuale e il volume spento??
Anti-GS
29 giu 2007 - 14:02 - #13@kiappariello
Dirt è bellissimo ma inconfrontabile ed come realisticità ha poco (come gameplay)
Anti-GS
29 giu 2007 - 14:07 - #14@simpio
Domanda .. con GT puoi metterci una donnina nuda!?
Sulla tua golf!?
E dimmi quanto sembra reale GT (considerando che non ha la fisica) e quanto è bello una mappa 2metri x 2 metri con fondale 2d….(e macchine di coccio.. che non si rompono)
Certo anche io quoto che Fm2 come grafica non è miracolato… certo è che però le mappe sono migliori di GT
Ma non ho mai sentito nessuno dire che GT ha una guida ed ecc… migliore di FM2, perché fm2 l’unica cosa che invidia da GT sono i modelli poligonali delle macchine
Yoshi1516
29 giu 2007 - 14:26 - #15Cosa vuol dire che non ha la fisica GT? E allora perchè si muove la macchina… :D
Puoi dire che la simulazione è meno accurata, ma le altre espressioni io le lascerei ai bambini piccoli. La grafica di GT è meglio sia nelle vetture che nell’ambiente. Nel circuito di GT-HD oltre al fondale ci sono un sacco di cose vicine che sono fatte benissimo… per non parlare del circuito di Le Mans visto in recenti video.
simpio
29 giu 2007 - 14:27 - #16Anti confronteremo i due giochi quando sarà uscito GT5,adesso per fare paragoni non abbiamo niente,comunque Forza è ottimo,lo ammetto.
Yoshi1516
29 giu 2007 - 14:42 - #17Ma infatti, Gran Turismo è un titolo vecchio ormai… è nato parecchi anni fa. Forza Motorsport invece si vede che è qualcosa di concezione più recente.
GT ha bisogno quindi di rinnovamento, e vedremo se lo saprà portare. Di certo la passione per l’automobilismo e un bellissimo stile nel concepire i loro gioco al team Poliphony non manca.
Comunque, io sono uno sviluppatore dilettante, e mi dispiace vedere così poco rispetto per gente che lavora…
Chi fa questi titoli dedica loro un pezzo della propria vita (anche se retribuito!).
Calvinator
29 giu 2007 - 15:33 - #18son due giochi diversi, il giocatore che ama la grafica superpompata prenderà gt 5, chi invece piace più la simulazione prende fm2 e il prossimo fm3…dipende dai gusti..
Yoshi1516
29 giu 2007 - 16:07 - #19Non credo, i giochi sono indirizzati pressoché allo stesso target.
Quella differenza la puoi fare tra FM e GT e giochi come NFS o Burnout.
Calvinator
29 giu 2007 - 16:25 - #20fm è molto più simulativo di gt, gt non è simulativo..
Yoshi1516
29 giu 2007 - 17:20 - #21Io l’ho provati entrambi con il volante è la cosa è molto meno enorme di come la si dice.
Comunque, anche se fosse, questo non basta: sono comunque destinati allo stesso target. Non puoi prendere il pubblico a farlo a fettine piccole, se no poi finiamo per dire che FM è destinato agli acquirenti di FM.
ElPysCampeador
29 giu 2007 - 18:10 - #22io ho provato GT con g25 e forza2 con il volante ms , se uscisse una patch per il G25 su forza sarei il capo della contentezza.
Per quanto riguarda come si fa a giocare con il cambio manuale e il volume spento, si tratta di abitudine e bravura.
Il caccia
05 lug 2007 - 14:40 - #23Forza è un capolavoro!E’ vero la grafica è solo accettabile,ma nei giochi di velocità prima di tutto vengono i FPS…e su questo GT vHD(tradotto vacca dì)parte già in fallo.Io ero stato travolto sul pc da GTR, ma richiedeva troppa cultura specialistica per poter arrivare a dei risultati.Con FM2 ti ritrovi (giusto con un po di impegno)a dover domare i bolidi…e quando arrivi al traguardo senza aiuti…è vera soddisfazione,perchè significa che hai saputo controllare mani e piedi nel dosare le giuste forze..contrarie a quelle di una fisica simulativamente reale.
Per me con volante M$ voto 10 sul ludico. Quando uscirà GT..vedremo ;) bye.
oyunlar
06 lug 2007 - 17:58 - #24c’è gente esaurita che scrive qua.
forum
06 lug 2007 - 18:00 - #25Non credo, i giochi sono indirizzati pressoché allo stesso target.
Ishtar85
08 lug 2007 - 14:24 - #26I giochi di guda hanno sempre avuto il loro punto di forza sulla giocabilità: non me ne faccio niente di una grafica iper-pompata se non c’è il gameplay che mi soddisfa, altrimenti mi metto a giocare ad Outrun su Master System e chi s’è visto s’è visto XD !!! A me Forza Motorsport piace, piace, piace !!! E non perchè sono un xboxaro :D , sono semplicemente un amante del Videogioco, e non del Video-e-basta. I Granturismo li ho giocati tutti dai tempi della prima play, per me doveva essere una serie che doveva nascere e morire nel giro di due-tre uscite, senza prolungare con i vari Comcept ed HD, sono un puritano del gioco e per me quelli sono tutti esperimenti per Vendere, e non per Giocare.
gürcan
13 lug 2007 - 17:10 - #27fuck
Project Gotham Racing 4: niente 60 frame al secon
14 lug 2007 - 12:43 - #28[…] Torna di moda l’annosa questione “30 fps con dettagli a palla o 60 fps con qualche sacrificio?”. Al contrario di quanto deciso dai Turn10 per Forza Motorsport 2 (del quale vi ricordiamo la nostra recensione), sembra proprio che i Bizarre Creations abbiano definitivamente abbandonato l’ipotesi dei 60 frame al secondo per il prossimo Project Gotham Racing 4. […]
Gawairez
07 set 2007 - 15:38 - #29Quoto ishtar!!
La penso esattamente come te, anche a me piace un sacco!
yeah
Forza Motorsport 2: nuove auto in arrivo
20 set 2007 - 17:39 - #30[…] Turn10 ha svelato i dettagli del nuovo aggiornamento per Forza Motorsport 2 che verrà reso disponibile entro dieci giorni su Xbox Live al costo di 400 punti Microsoft (4,6€). Le auto aggiunte saranno 11, di cui una, la Seat Leon Cupra, gratis. A questo aggiornamento ne seguiranno altri due che introdurranno ulteriori auto e nuove piste. […]
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21 ott 2007 - 22:04 - #31[…] […]
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john who?
06 dic 2007 - 18:18 - #35bello questo aggiornamento soprattutto per l’audi R8. peccato ke nn ho il live…..
FBV-86
26 ago 2008 - 22:33 - #36Io son rimasto al GT3 A-Spec, e al GT4 Prologue (entrambi giocati a casa di un amico)
Devo dire che già l’aspetto grafico di GT4 era ai livelli di FM2, ma a livello di “tachicardia” FM2 è nettamente superiore, fidatevi, ho giusto attaccato la mia 360 al 5.1 home teater due giorni fa, e vi dico che in impostazione LIVE con volume a 25 è come essere all’autodromo: roba da far accaponare la pelle: roba che il comparto sonoro di GT5 non portà mai fare :-P
Senza dubbio FM2 offre emozioni più forti!
La pecca più pesante su FM2 è senz’altro la varietà di percorsi: ricordo che in GT4 Epilogue si poteva addirittura pilotare la Viper sullo sterrato (mmmmmh….Viper…sbav!) e se non sbaglio vantava di più di 27 scenari diversi….o forse quello era il leggendario GT2 per PS1??
In ogni caso attendo con ansia FM3…speriamo che portino il comparto grafico ai livelli di GT5 e il sonoro ai livelli di PGR4, allora sarebbe davvero il gioco di corse definitivo! (e magari ci sbattono dentro anche un altro paio di Vipere °ç° sisi, magari la RT/10 del ‘94 e la SRT coupe del 2008)